產品參（cān）數

YFA-L型立式鄭州（zhōu）閥門（mén）液（yè）壓測試台具有水、氣、油密封性能和強度性能的（de）試驗，適用於閘閥、球閥、截止閥等法蘭式（shì）閥門（mén），小口徑焊接閥門、承插焊閥門和絲扣閥門（mén）的壓力試驗和檢驗。羅浮閥門集團浙（zhè）江鄭州西高泵閥有限公司生產的立式閥門液壓測試台（tái）采用以（yǐ）閥門法（fǎ）蘭端麵做（zuò）密封（fēng）定位，由工作台上（shàng）的徑向（xiàng）移動夾爪來控（kòng）製被試閥（fá）門法蘭大小尺寸，再由軸向夾（jiá）爪壓（yā）緊閥門法蘭背麵裝夾（jiá）方法，來實現測試各類通徑大小不同閥門的密封試驗。

一（yī）、立式閥門液壓測試台簡介

YFA-L型立式閥門液壓測試台（tái）是我公司為解（jiě）決廣大使用單位對閥門測試台的多類型選擇使用需要（yào），按（àn）照GB/T 13927-2008《工業（yè）閥門 壓力試驗》標準要求，設計（jì）製造立式閥門檢測設備。立式閥門液壓測試台具有技術先進、功能完善、結構靈巧、實用方便等特點，適應各類高、中低（dī）壓閥門及絲扣閥的密（mì）封強度（dù）等性能的試驗，立式閥（fá）門液壓（yā）測（cè）試台廣泛用於（yú）閥門製造業和石油、石化、核電、化工等使（shǐ）用、閥門（mén）維修部門等（děng）單位的一種先進（jìn）理想的閥門試驗檢測設備，主要試驗閥門強度壓力和閥門密（mì）封嚴密性。該試驗台使（shǐ）用廣泛、操（cāo）作方便、效（xiào）率高。

二、工作原理及結構

YFA-L型閥（fá）門測試台由活動夾爪與液壓油缸頂壓相結合方法進行（háng）各種類閥門性能試驗（yàn），對被試閥門無附加影（yǐng）響測（cè）試結果（guǒ）的外力，符合標準規定的閥門檢（jiǎn）測設備要求。該機結構分為液壓係統，電器控製係統，工（gōng）作台夾緊（jǐn）裝置及液（yè）動供動裝置與液體介質貯存循環使用係統等組成。工作台夾緊裝置由液壓油缸直（zhí）接驅動來實現，使各夾爪受（shòu）力均勻（yún），夾緊可靠，夾緊裝置的經向移動功能由液壓油缸牽引連杆組成，實現（xiàn）各夾爪徑向同步移動工作。工作台夾緊裝置（zhì）上端設立活動橫梁（liáng）、主柱。由橫梁上液壓油缸頂壓未實現各品種不（bú）同（tóng）的閥門強（qiáng）度試驗。

三、使用注意事項（xiàng）和要求

1、設（shè）備安裝：校好立式（shì）閥門液壓測（cè）試台安置水平或用（yòng）混凝土固定底腳螺栓。

2、選（xuǎn）用N32 — 46#普通液壓油，N32 — 46#抗磨液壓油（yóu）或20 — 30#機械油，注入油箱，油量不（bú）能（néng）低幹油位計下限

3、接通電源，按油泵啟動按鈕（niǔ），檢查電機轉動方向，是否正確(順時針方向)進行5 — 10分（fèn）鍾空載運轉後，調節油泵壓力在5.0MPa進行試機，各種動作，檢查各管路（lù）有無泄汛，發現不良現象，應立即停機排除。

4、試驗的介質：水具有（yǒu）方便，不汙染環境等優點，因而應用（yòng）廣泛，要確保對被試閥門不會腐蝕及在測試（shì）機介質要（yào）求所（suǒ）需要。在水箱中，添（tiān）加（jiā）防鏽劑或者常用油作試驗（yàn）介質。

5、測（cè）試閥門時，首先根據被試閥門試驗壓力，要求（qiú）參（cān）照《壓緊油缸所需壓力對照表》中液壓壓緊（jǐn）係統壓力值，進（jìn）行增壓壓力調節，嚴（yán）禁增（zēng）壓壓力值超高、防止被試閥門變形損壞。

6、液壓供壓水泵（bèng）開始工作前，先調節（jiē）好電接點壓力（lì）表與被試驗（yàn）閥門壓力相同，然後進行工作。 鑄鐵閥門不得用錘擊（jī），閥門在試驗中，操作人員應注意安全，正確使用，特別注意測試鑄鐵閥門時介質壓力過高（gāo）破損，閥（fá）門試驗完畢，應將閥門內壓（yā）力排盡後才（cái）可放鬆（sōng）軸向壓機。

7、壓力試驗裝置（zhì）的壓力（lì）表必須經當地計量部門（mén）鑒定合格其合格證應在有效期內，壓力表的量程不（bú）能低幹（gàn）測（cè）試壓力（lì）15倍，精度不低幹 1.5級。

8、立式閥門（mén）液壓測試台注意事項：

1）立式測試台工作（zuò）麵應（yīng）保持幹淨整潔、被試（shì）閥門的法蘭與密封盤，不允許有（yǒu）其定雜物，時刻檢查O形圈損壞。

2）立式閥門液壓測（cè）試台各部件的活動處，要經常加（jiā）油，保持清潔潤滑使用。 

3）液壓油要定期（qī）檢查、更換對新投入使用的設備，使3個（gè）月既清洗油（yóu）箱（xiāng），更換新油，以後每隔一年進行清洗和更（gèng）換一次，油量不能（néng）低於油位計（jì）的下限，油箱內（nèi）的油液溫度不（bú）能超過55~C。